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Moneyweb 2026年5月27日报道，南非柴油退税制度改革继续推进，其中一项已经生效的变化，是符合条件的陆上第一产业用户可把合规柴油用量的退税比例从80%提高到100%。
南非税务局SARS在2026年4月20日发布说明称，涉及《Customs and Excise Act, Act No. 91 of 1964》Schedule 6 rebate item 670.04的新版消费税规则已于2026年4月1日生效。该规则把陆上第一产业受益人的柴油退税可申报合规用量比例，从80%提高到100%，并相应更新了系统和《SE-DSL-02 – Manage Diesel Refund Calculation – External Policy》。
Moneyweb报道指出，柴油退税并不是普通所得税优惠，而是海关与消费税法下的法定退税机制，适用于符合规则的生产性用途。相关领域主要包括农业、林业和采矿等陆上活动。退税目的，是在柴油用于非道路生产活动时，返还一般燃油税和道路事故基金税中符合条件的部分。
需要注意的是，100%并不等于所有柴油消费都可退。税务专家提醒，申报资格取决于Schedule 6规则和记录是否完整；如果柴油既用于合规生产活动，也用于非合规用途，纳税人必须能合理区分和分摊。采购发票、油罐进出记录、设备或车辆使用记录、月度日志和供应链信息，仍可能成为SARS审核重点。
报道还提到，更大的独立柴油退税系统改革仍在推进中。原计划4月开放的重新注册工作因SARS需要继续测试系统而延后，部分税务从业者认为系统上线时间可能继续推迟。也就是说，企业不能只看到退税比例提高，还要跟进新的注册、申报和日志要求何时真正落地。
对在南非经营农场、林业项目、矿山服务、工程设备、发电机组或重型车辆的华人企业来说，这项变化可能改善合规柴油成本，但前提是业务活动和记录经得起税务审查。建议先与会计师或税务顾问核对自身行业、设备、柴油用途和SARS注册状态，不要把普通运输、私人车辆或混合用途柴油简单计入退税。若有中介声称可“包退”“不查日志”，应格外谨慎。 |
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