开普敦集装箱港再垫底：做进出口别只看船期，还要问清港口缓冲时间
Business Day 6月22日报道称，开普敦集装箱码头在最新全球港口表现排名中再次处于末位。世界银行与S&P Global Market Intelligence发布的Container Port Performance Index 2025显示，该指数以船舶在港时间等数据评估全球400个集装箱港口，开普敦排名第400位。开普敦商会和港口相关方随后指出，排名主要依据船舶周转时间，未充分反映天气、设备遗留问题和港口作为门户港的复杂性。这个回应并不意味着物流风险不存在，而是提醒企业看排名时要同时看指标口径、季节性大风、设备可用率和陆侧运输衔接。
对做进口、批发、汽配、建材、服装和食品杂货的华人商户来说，重点不是争论“全球最差”这个标签，而是把港口不确定性写进采购计划。开普敦港若因天气、设备或排队造成延误，后续会影响仓储、清关、卡车预约、客户交付和现金流。
近期从开普敦进出口的商户，应向货代确认船公司预计靠泊时间、免堆期、滞箱费、码头预约、替代港口和内陆运输方案。报价和合同里最好明确不可抗力、港口拥堵和延期交付责任，避免到货慢变成客户纠纷。 值得关注。
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