南非港口缉毒压力上升：做进口物流先把货柜证据链留足
做进口、清关、仓储、卡车运输和跨境贸易的华人商户，要把港口毒品走私风险当成供应链合规问题，而不只是警方新闻。
IOL 2026年6月13日报道，南非当局面对海港毒品走私压力，Madlanga Commission相关内容也暴露出边境警务、情报和港口执法中的复杂问题。此前IOL对委员会听证的报道提到，Hawks高级官员Hendrik Flynn曾说明，南非既是毒品目的地，也是国际走私中转点。
South African Revenue Service（SARS）2026年6月9日通报，SARS与Directorate for Priority Crime Investigation（Hawks）在Durban港查获30块可卡因。SARS称，这次行动发生在6月初另一起同港重大查获之后，当时约90公斤藏在来自巴西挖掘机中的可卡因被截获。
这类案件最容易影响无辜货主和物流公司。走私集团可能把毒品藏进看似合法的货柜、机器、备件或箱包中，甚至利用所谓rip-on/rip-off方式，在货柜途中打开、放入违禁品、再用伪造或备用封条恢复外观。
对华人进口商来说，建议每票货都保存采购合同、装箱单、发票、提单、清关文件、封条号码、装柜照片、货代和承运人信息。收货时发现封条不一致、箱体异常、货物位置被动过、陌生包裹或不明粉末，不要自行处理，应立即通知清关代理、船公司、仓库负责人和执法机构。
物流和仓库人员也要培训：不要替陌生人开柜、换封条、临时存包或用私人车辆转运不明货物。港口执法趋严时，文件链条越清楚，越能证明自己是合法贸易的一环。 案件类信息还是要以警方通报为准，大家近期多注意安全。 别大意。
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